Шүүх, хуулийн байгууллагад ийм төрлийн хэргүүд шилээ даран очдог ч яг шударгаар шийдсэн нь хэдийг бүү мэд. Сүүлийн үед төрийн байгууллагын нэрээр газар наймаалцдаг болсон байна лээ. 

Саяхандаа Төв аймгийн шүүх нэгэн газрын маргааныг шийдэхдээ ямар бантан хутгасныг хэвлэлүүд бичсэн байсан. Тодруулбал, Төв аймгийн Сэргэлэн сумын нутаг Хөшигтийн хөндийн Олон улсын нисэх буудал барих зориулалтаар 1,200 га газрыг Засгийн газрын шийдвэрээр ИНЕГ-т олгосон байдаг. Гэтэл сүүлд сумын Засаг дарга нь 200 га газрыг ИНЕГ-т мөн давхцуулж олгосон төдийгүй "Жуулчин Монгол наацам” компанийн 400 га газартай мөн давхацсан нь шүүхэд очсон хэрэг.

Энд ИНЕГ төрийн байгууллага атлаа өөрийн мэдлийн газраас хувийн компанид дур мэдэн шилжүүлсэн байгаа юм. Төрд байсан газар хувийн хэвшилд яагаад шилжсэн нь сонин. Шүүх хянан хэлэлцээд хэргийг хэрэгсэхгүй болгосон нь ч бас анхаарал татна. Энэ шийдвэр нь цаашлаад  "Моше Эко Энержи” гэх компанид завшаан болсон бөгөөд эзэн нь МАН-ын Хяналтын хорооны дарга Д.Батбаатар хэмээх эрхэм байсныг олон нийт мэдэж авсан билээ.

Үүнийг дурдахын учир нь газрыг зарж болж байгаа юм чинь энэ удаа нар,салхийг мөнгө болгож төрд шахъя гэсэн санаа тус салбарт хэрэгжээд явж байна. Энэ юу вэ гэвэл, сүүлийн үед сэргээгдэх эрчим хүчний хэд хэдэн эх үүсвэр ажилд орох хүсэлтийг Эрчим хүчний яам, салбарын сайдад өгсөн сурагтай. Тэр дотор Хөшигт орчимд ажиллах сонирхолтой эх үүсвэрүүд олон байгаа гэлцэнэ.

Ер нь бол эрчим хүчний салбарт салхины  болон нарны цахилгаан станцуудыг ашигладаг. Гэвч одоо байгаа хүчин чадал дээр нэмж сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсвэр ажилд оруулах боломжгүй. Дээр нь зохицуулалтаар хангаж ажиллахад ч хүндрэл үүсэхээр байгааг салбарын  яам дээр, доргүй ярьж  байгаа аж. 

Гэтэл тэрхүү  хүсэлт тавьсан зарим компанид аль хэдийн бүр хэдэн жилийн өмнөөс зөвшөөрөл нь олгогдчихсон байсан гэнэ. Энэ тухайгаа олон  нийтэд хашхирч зарлахгүй л байгаа болохоос дээрх асуудлаас үүдэн эрчим хүчний салбарын дотоодод нэлээдгүй хүндрэл үүсээд байгааг  хэлэх эх сурвалж  байна. Тэр нь хэд хэдэн шалтгаантай, цаашид яах вэ гэдэг бүр ч түвэгтэй болжээ.

Мэргэжлийн хүмүүсийн хэлж буйгаар бол сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсвэр шинээр нэмэгдвэл ЦДАШ-аар дамжуулах шугам сүлжээний техникийн хүчин чадал хүрэлцэхгүй. Дээр нь Чойр-Айраг-Сайншанд-Замын-Үүд, Хөшигт-Налайх-Улаанбаатар чиглэлийн шугамын хүчин чадал ч хүрэлцэхгүй болсон. Тэгвэл Хөшигт орчимд тусгай зөвшөөрөл олгогдсон сэргээгдэх эх үүсгүүрдийн нийт чадал нь 278 МВт байгаа бөгөөд үүнийг дамжуулах шугам, даах чадвар яагаад ч хүрэлцэхгүй. Цаашид ч дамжуулах сүлжээний 110 кВ-ын бусад салбар агаарын шугамуудын хувьд ч хүндрэл үүсэх төлөвтэй байгаа ажээ.

Манай улсын хувьд эрчим хүч дамжуулах, өөрөөр хэлбэл маневрлах эх үүсвэр дутмаг, зохицуулах боломж ч хомс. Ёстой нөгөө "Дүлийдээ найдаж унгараг” гэдэг шог үг шиг ерөнхийдөө горим төлөвлөлт, болж өгвөл шуурхай зохицуулалт, импортын урсгалд л найдлага тавьж ажилладаг юм байна. Ийм учраас сэргээгдэх эрчим хүчний үүсгэж болох гэнэтийн савлалтыг зохицуулах боломжгүй юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ чиглэлд балансыг тасралтгүй хангах, эсвэл тогтвортой байлгах системийн найдвартай ажиллагаа ихээхэн эрсдэлтэй гэсэн үг.

Нөхцөл байдал ийм байтал сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсвэр барьж байгуулах тусгай зөвшөөрлийг 2008 оны аравдугаар сараас хойш нийтдээ 39 төсөлд олгосон байх юм. Эдгээр зөвшөөрлийн дөрвийг Эрдэс баялаг, эрчим хүчний сайд асан Д.Зоригт, 11-ийг нь Эрчим хүчний сайд асан Д.Зоригт, тавыг нь М.Сономпил сайдын үед, нэгийг нь тус яамны Төрийн нарийн бичгийн даргаар ажиллаж байсан Д.Дэлгэрцогт, 18-ыг нь П.Ганхүү салбарын сайдаар ажиллаж байхдаа олгожээ. Мөн Эрчим хүчний зохицуулах хорооны Зохицуулагчдын зөвлөлийн дарга Н.Мягмарсүрэн нэг, Эрчим хүчний зохицуулах хорооны дарга бөгөөд ерөнхий зохицуулагч С.Отгонбаяр 19 Эрчим хүчний зохицуулах хорооны дарга А.Тлейхан 19 тусгай зөвшөөрөлд гарын үсэг зурж олгосон байна.

Эцэст нь тэмдэглэхэд, Хөшигт орчим бол олон улсын нисэх буудал, түүнийг дагасан суурьшлын бүс, шинэ хотын ирээдүйн хөгжил хийгээд эрчим хүчний хэрэгцээ, хүрэлцээний асуудал бий. Эрчим хүчний хосолсон системийг ашиглах талаар ярьж, Тайландын "Сэрмсанг пауэр”, Японы "Шарп” корпораци, манай улсаас "Тэнүүн гэрэл констракшн”-ы хамтарсан хөрөнгө оруулалтаар "Хөшигтийн хөндийн 15 МВт-ын нарны цахилгаан станц” төсөл хэрэгжиж байгаа. Сүүлд "М-Си-Эс Интернэйшнл” компани уг төсөлд хамтран ажиллахаар "Т энүүн гэрэл констракшн” компанитай ажлын гэрээ байгуулсан байдаг.

Уг нарны цахилгаан станц ашиглалтад орсноор жилд ойролцоогоор 22.7 сая кВт.ц цэвэр эрчим хүч үйлдвэрлэн, 24 мянган тонн түүхий нүүрс, 147 мянган тонн усны хэрэглээг хэмнэх урьдчилсан тооцоог гаргасан байдаг. "М-Си-Эс Интернэйшнл” компани төслийн зураг төслийг өнгөрсөн хоёрдугаар сард дуусгасан. Улмаар төслийн барилга угсралтын ажлыг ирэх арваннэгдүгээр сард дуусган, ашиглалтад оруулахаар төлөвлөсөн байдаг юм байна.

Тэгвэл үүн дээр нэмж хувийн хэвшлийн компаниудын зүгээс сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсгүүрүүд ажиллуулах хүсэлт тавьж , зарим нь барьцаж салбарын яаманд хэл ам таталж эхэлжээ. Олон улсын нисэх буудлын орчинд стандарт, хариуцлага өндөрт тавигдах нь ойлгомжтой. Ашиглалтад орлоо гэхэд тэнд Бээжингийн нисэх буудал шиг өдөрт 300-400 онгоц зөрөлдөхгүй юм гэхэд олон улсын нислэгүүдийг зохион байгуулна. Манайхны эрчим хүчний зохицуулалт найдвартай байж чадах уу, дээр нь эрс тэс уур амьсгалтай Монголын нөхцөлд эрчим хүчний дамжуулалтын савлалтыг даах чадал, тийм сүлжээ учир дутагдалтай. Ийм байтал эрх авчхаад байгаа хувийн компаниудын тусгай зөвшөөрлүүд Эрчим хүчний яамны толгойны өвчин болжээ. Муу амлаж байгаа ч юм биш, одоогоор цаасан дээр байгаа "онгоц унагаж мэдэх төлөвлөгөө”-г цуцлах уу. Эрх мэдэл, танил талаар баталчихвал дараа нь олон улсын өмнө хэн хариуцлага хүлээх вэ. Энэ асуултын хариуг харах л үлдлээ.

Зууны мэдээ
Ч.Үл-Олдох